| Rolf | Дата: Воскресенье, 14.12.2008, 15:56 | Сообщение # 1 |
 Admin
Группа: Администраторы
Сообщений: 32
Статус: Offline
| Хочу купить Galant 94 года, но слегка побаиваюсь. Многие говорят, что подвеска на них просто жуть и бывает что ни с того ни с сего может оторваться шаровая. По поводу последнего прошу ответить так ли это на самом деле. Может и смешно,но я в это почти верю, так как сам много раз видел Галанты с оторванными колесами на перекрестке. В общем всех прошу присоединиться к поиску оптимального решения в покупке автомобиля. И стоит ли вместо Галанта брать Мазду 626 (Кронус).
|
| |
|
|
| Rolf | Дата: Вторник, 13.01.2009, 09:55 | Сообщение # 2 |
|
Admin
Группа: Администраторы
Сообщений: 32
Статус: Offline
| Сам по себе авто неплохой. очень стильный, особенно в кузове хэтчбек. Но!
У этого кузова очень слабая корозостойкость. абсолютно у всех Е5 этих годов гнилые передние стаканы. Гнилые арки и пороги.
Конечно, есть исключения, если машину любили и лелеяли. Но это редкость. По-любому: первым делом на подъёмник и щупать-щупать кузов. В прямом смысле слова. В капоте посмотреть состояние стаканов. Если они свежезакрашены, то точно уже стаканы мертвы.
А так, машина получилась сбалансированной. В хэтчбек влезают диваны и приэтом закрывается крышка! Двигатель 4g63 вообще практически работает на воздухе, по-крайне мере у меня сложилось такое вречатление. На 114 км по трассе я тратил 7л при средней скорости 130км/ч. В городе укладывался в 11л. Правда у меня не было ни климата, ни кондиционера.
В машине такого возраста надо внимательно смотреть выхлоп на наличие гари, серого цвета. Т.е. о любых намёках на поедание масла или, не дай бог, охлаждающей жижи. Проверять электрику, работу двигателя при максимальных потребителях энергии и работу коробки.
Мне очень нравился Е55, даже не смотря на то, что он постоянно ломался. Быстрый, маневренный, лёгкий, вместительный.
но... очень капризен к воде!
При покупке его будте вдвойне осторожны. Потому как может попастся обыкновенный пылесос денег.
|
| |
|
|
